CУ-26 — лёгкая советская самоходная артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты. Создана на шасси лёгкого танка Т-26. Разработана в августе 1941 года на заводе им. Кирова в Ленинграде. При её производстве использовались шасси повреждённых танков Т-26.

История создания

В лето 1941 года на советские танковые заводы поступили танки Т-26 с повреждениями различной степени тяжести. Поскольку они не могли бороться с новыми модификациями немецких средних танков PzKpfw III и PzKpfw IV, были сделаны попытки установки на Т-26 разных орудий, но безуспешно. В результате была сконструирована новая САУ на базе танка легкого танка Т-26, которая в 1941 году получила официальный индекс СУ-26.

Ходовая часть В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. 
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка стоит на статье с 9 июня 2011. 


Шасси СУ-26 и есть шасси лёгкого танка Т-26. Ходовая часть Т-26 применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, четырёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катков диаметром 254 мм, ленивца и ведущего колеса переднего расположения.

Двигатель

На СУ-26 стоял двигатель Т-26 представляющий копию британского «Армстронг-Сидли».Позже Т-26Ф.Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. В 1937—1938 годах на танк устанавливался форсированный вариант двигателя. Мощность составляла 95л. с.

Трансмиссия

В состав трансмиссии Т-26 входили:
Однодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо), смонтированный на двигателе.
Карданный вал, проходивший через боевое отделение.
Пятиступенчатая (5+1) механическая трёхходовая коробка передач, размещённая в отделении управления слева от механика-водителя.
Механизм поворота, состоявший из двух многодисковых бортовых фрикционов беспружинного типа и ленточных тормозов с накладками феродо.
Одноступенчатые бортовые передачи.

Башня

СУ-26 имела прямоугольную вращающуюся на 360 градусов башню, хотя остальные САУ такой башни не имели.

Пушка
 
76-мм полковая пушка обр. 1927 г. в Центральном музее Вооружённых Сил, Москва

На СУ-26 стояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года.

Электрооборудование

Средства связи

На самоходной артиллерийской установке СУ-26 стояла радиостанция 71-ТК-3. Позже 12LL

Классификация Самоходная артиллерийская установка
Боевая масса, т 8
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 1941-1942
Годы эксплуатации 1941-1942
Основные операторы 1941—1942
Размеры
Длина корпуса, мм 4620
Ширина корпуса, мм 2440
Высота, мм 2670
Клиренс, мм 380
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Подвижность
Тип двигателя Т-26 рядный 4‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Тип подвески сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых рессорах