Проект танка появился в 1939 году, уже после оккупации Чехословакии немцами. Лидеры чехословацкого машиностроения Škoda (Skoda-Werke) и ЧКД (BMM) вынуждены были трудиться для проектирования германских боевых машин: предпочтительным вариантом были лёгкие танки и вспомогательные бронеавтомобили, так как чехословацкие средние и тяжёлые танки, с точки зрения немцев, были уже устаревшими. В середине 1939 года в OKW прошло совещание, на котором было принято решение о создании разведывательного танка. 

Вермахту требовался танк, вооружённый пушкой калибра 20 или 37 мм, защищённый лобовым бронированием толщиной 30 мм, высокоподвижный, развивающий скорость до 50 км/ч. Техническое задание было выдано 15 сентября 1939 фирме MAN, а затем к работе подключились Škoda-Werke и ВММ. Вскоре требования повысились: масса ограничивалась 11-13 тоннами, а максимальная скорость долж ... Читать дальше »

Средний танк МВ-1 "Тамойо" опытный. Разработан бразильской фирмой "Бернардини" с использованием узлов американского танка М41. Выполнен из неброневой стали. Вооружён 76 мм пушкой.

Лёгкий танк М41С представляет собой модернизированный в Бразилии вариант американского танка М41 до уровня разработанного в Бразилии танка Х-30.

Особенности конструкции: 
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус и башня сварные. Подвеска индивидуальная торсионная.
СУО включает в себя лазерный дальномер. На танке установлены ИК приборы ночного видения.
Имеется система ППО.
Средства связи – две радиостанции, ТПУ.

ТТХ:
Боевая масса, т: 26
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм: 
длина 6000
ширина 3200
высота 3070
клиренс 445
Вооружение: 90 мм пушка 
один 7,62 мм пулемёт
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
шесть дымовых гранатомётов
Двигатель: дизельный, Saab-Scania DS-14 V8 Turbo
мощность 500 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 70
Запас хода по шоссе, км: 550

Лёгкий танк М41B "Карро Падрао" представляет собой модернизированный в Бразилии вариант американского танка М41. Отличается установкой дизельного двигателя, современной СУО, накладной брони на лобовую часть корпуса и борта башни, бортовых экранов, 90 мм пушки. 

Особенности конструкции: 
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус и башня сварные. Подвеска индивидуальная торсионная.
СУО включает в себя лазерный дальномер. На танке установлены ИК приборы ночного видения.
Имеется система ППО.

ТТХ:
Боевая масса, т: 25
Экипаж, чел.: 4
Вооружение: 90 мм пушка Са-76/90 М32 BR 1
один 7,62 мм пулемёт
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
восемь дымовых гранатомётов
Двигатель: дизельный, Saab-Scania DS-14А-04
мощность 400 л.с.
Запас хода по шоссе, км: 600

Лёгкий танк Х1А1 представляет собой модернизированный вариант лёгкого танка Х1. Отличается длиной корпуса и измененной ходовой частью (дополнительный узел подвески, новые направляющие колеса). Башня, силовая установка и трансмиссия остались неизменными. 

Особенности конструкции: 
Компоновка с задним расположением моторного и передним трансмиссионного отделений. Корпус и башня сварные. Подвеска блокированная, с вертикальными спиральными пружинами.

ТТХ:
Боевая масса, т: 17
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм: 
длина 5300
длина с пушкой вперёд 6360
ширина 2400
высота 2450 
клиренс 500
Броня, мм: 
лоб корпуса и башни защищает от 20 мм снарядов 
борт корпуса и башни противопульная
Вооружение: 90 мм пушка D921F1
один 7,62 мм пулемёт
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
шесть дымовых гранатомётов
Боекомплект: 66 в ... Читать дальше »

Лёгкий танк Х1А2 представляет собой модернизированный вариант лёгкого танка Х1А1, созданного путём глубокой модернизации лёгкого танка М3А1. За период с 1979 по 1983 г. было выпущено 50 машин.

Особенности конструкции: 
Компоновка с задним расположением моторного и передним трансмиссионного отделений. Корпус и башня сварные. Подвеска блокированная, с вертикальными спиральными пружинами.
В СУО имеются лазерный дальномер и комплект приборов ночного видения.
Имеется система ППО.

ТТХ:
Боевая масса, т: 19
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм: 
длина 6500
длина с пушкой вперёд 7100
ширина 2600
высота 2450 
клиренс 500
Броня, мм: 
лоб корпуса и башни защищает от 20 мм снарядов 
борт корпуса и башни противопульная
Вооружение: 90 мм пушка D921F1
один 7,62 мм пулемёт
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
шесть дымовых гранатомётов
Боекомплект: 66 ... Читать дальше »

VC SK-105s «Патагон» (Шаблон:Lang-es) — аргентинский лёгкий танк 2000-х годов. Состоит из шасси австрийской разработки от танка SK-105 и установленной на нём французской качающейся башни FL-12 от танка AMX-13, снятого с вооружения Аргентинской армии. Опытный образец был представлен в ноябре 2005-го года . Производится серийно с 2007 года, общий выпуск составил около 40 машин. 

|Классификация = лёгкий танк
|Годы производства =с 2005
|Экземпляры =40 
|Калибр и марка пушки = 105-мм
|Тип пушки = нарезная
|Основные операторы = Шаблон:ARG

Ansaldo без вращающиеся башни, построенной небольшой емкости была низкой. Обе стороны шести сложных, малых ролик был оборудован для этих очень хрупкие приостановлении треков. Два рассматриваться танков. Один из них привел к танки и другие рассматриваются пулемет. Лобовой брони была 13,5 мм, 8,5 страницы, спину и получил 6-мм броней. Это работает на 45 л.с. заботиться. Вооружение завода-близнеца пулеметы, и был, как Венгрия безоружных купил Ansaldókat, венгерский 8мм инженеров Gebauer близнец пулеметов заменили оригинального вооружения. 1936 В мае рождение идеи, что Ansaldókat висели башенки должны ellátani, что значительно расширилась в баке очень мало полок. Это было необходимо для персонала в целях совершенствования возможностей мониторинга, как мини-автомобилей бой вряд ли смотреть. Так родилась идея, что малые танки, которые обеспечивают командир figyelőprizmát купола семи штук были размещены. В общей ... Читать дальше »

Относительно удачное развитие событий с бронемашинами АС2 и АС3 позволили талантливому венгерскому конструктору Р.Штраусслеру продолжить экспериментальные разработки. Его следующей боевой машиной стал колёсно-гусеничный танк. 

В отличии от аналогичных изделий фирмы Christie Штраусслер разработал полность оригинальную ходовую часть. Все колеса крепились на общей раме состоявшей из нескольких секций, причем каждое колесо имело независимую подвеску. Направляющие и ведущие колёса были опущены на грунт для лучшего сцепления с опорной поверхностью. Это обеспечивало поистине уникальные ходовые качества, но не очень хорошо сказывалось на подвижности машины. 

Первый опытный образец, названный V-3, начали строить в 1934 г., а на испытания он поступил летом 1935 года. Несмотря на то, что V-3 не имел вооружения и башни его потенциальные боевые возмодности оценивались достаточно высоко. Корпус танка представ ... Читать дальше »

Тип 95 (яп. 九五式) — японский лёгкий танк 1930-х годов. Также известен под названием «Ха-Го». Разработан в 1933—1934 годах для сопровождения механизированных кавалерийских соединений. Серийно производился с 1936 по 1943 год, использовался во Второй японо-китайской войне и был, наряду со средним «Чи-Ха», основным японским танком Второй мировой войны. Являясь довольно удачной конструкцией для середины 1930-х годов, в ходе войны безнадёжно устарел, однако нехватка бронетехники вынудила японцев использовать его до самого конца Второй мировой на всех театрах военных действий.

История создания
 

Ещё с начала 1920-х годов японцы занимались разработкой бронетехники для сопровождения кавалерийских подразделений, основным требованием для которой являлась высокая мобильность и проходимость. Опыты с полугусеничными танками показали, что несмотря на повышение проходимости по сравнению с брон ... Читать дальше »