М1 (англ. Combat Car M1) — лёгкий танк США 1930-х годов. Официально именовался «боевой машиной» или «бронеавтомобилем» (англ. Combat Car), поскольку создавался для кавалерии, а эксклюзивным правом на использование танков в то время обладала пехота. Был создан на основе лёгкого танка T5 в 1934—1935 годах, и серийно производился с 1935 по 1940 год. Всего было выпущено 148 единиц M1 в различных вариантах. Танки этого типа использовались до начала Второй мировой войны, исключительно для учебно-тренировочных целей, и в боевых действиях не применялись.

Модификации

Combat Car M1 (позднее Light Tank M1) — базовая версия с бензиновым двигателем двигателем W-670, выпускалась в трёх вариантах, различавшимся комбинациями вооружения. Выпущено 90 единиц, включая прототип
Combat Car M2 (позднее Light Tank M1A2) — версия с дизельным двигателем «Гайберсон» T-1020 и изменённой конструкцией корпуса. Выпущено 24 единицы
Combat Car M2 (позднее Light Tank M1A1) — версия с двигателем W-670, но изменённой трансмиссией и подвеской. Изготовлено 34 единицы.

Машины на базе M1

Howitzer Motor Carriage T3 — самоходная гаубица на шасси M1, вооружённая 75-мм орудием в полностью бронированной рубке. Был построен единственный образец, который был отвергнут армией по результатам испытаний, из-за чрезмерной тесноты рубки.

Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,51
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 4
История
Количество выпущенных, шт. 148
Размеры
Длина корпуса, мм 4140
Ширина корпуса, мм 2388
Высота, мм 2260
Клиренс, мм 380
Бронирование
Тип брони стальная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 16 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 16 / 69°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 16 / 21°
Борт корпуса, мм/град. 13 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 6 / 0°
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Лоб башни, мм/град. 16 / 30°
Борт башни, мм/град. 16 / 0°
Корма башни, мм/град. 16 / 0°
Крыша башни, мм 6
Вооружение
Пулемёты 1—2 × 12,7-мм M2HB,
1—2 × 7,62-мм M1919A4
Подвижность
Тип двигателя радиальный 7-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 250
Скорость по шоссе, км/ч 72
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 26,6
Тип подвески сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,66
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,2
Преодолеваемый брод, м 1,1