Стридсвагн 74 (швед. Stridsvagn 74, stridsvagn — танк), сокращённо — Стрв 74 (швед. Strv 74) — шведский средний танк, являющийся дальнейшим развитием Strv m/42. Классификация средний танк
История
Производитель AB Landsverk
Годы производства 1957—1960
Количество выпущенных, шт. 113
Основные операторы Швеция
|
Идея о танке возникла в конце 1937 года, так как старые танки LT vz.35 и LT vz.34 не удовлетворяли требованиям чехословацкой армии. Проектный танк предполагалось использовать для поддержки пехоты и кавалерии. За работу принялись фирмы Škoda и ČKD. Проект был назван V-8-H. Первый прототип поступил в 1938 году, до августа проходил ходовые испытания и подвергался модернизациям. Итого за время испытаний проехал более 12 тысяч километров (из них более 5 тысяч на пересечённой местности). Осенью 1938 года был принят на вооружение и начал поставляться на экспорт. После захвата немцами Чехословакии некоторое время проходил испытания параллельно с PzKpfw III. Поставлялся Румынии во время войны. Единственные уцелевшие два экземпляра в 1945 году были возвращены Чехословакии, но из-за устаревшей конструкции были разобраны. Технические данные Масса: 16200 кг Экипаж: 4 чел. (кома
...
Читать дальше »
|
В 1935 и 1936 годах проводились испытания танков поддержки P-II-b и Š-II-b, которые оказались безуспешными. После неудачной серии испытаний ведущие танкостроительные фирмы Чехословакии объединили усилия и 30 июля 1936 года получили общий патент на разработку танка под кодовым названием ŠP-II-b. Разработка завершилась к июлю 1937 года.
Первоначальное задание, изданное в 1933 году на танк категории II-b, оговаривало массу 13 тонн, лобовое бронирование 25 мм и вооружение из 37-мм пушки и двух пулемётов. Однако затем требования были обновлены (масса до 16 тонн, броня до 32 мм и 47-мм пушка). Эти изменения вынудили изменить корпус и силовую установку. Итого танк соответствовал больше экспортной модели, обладая незначительными отличиями. Описание Корпус собирался при помощи заклёпок и болтов. Толщина брони достигала 30 мм спереди, 25 по бортам, 20 сзади и 10 сверху и снизу. Экипаж сос
...
Читать дальше »
|
Sherman Firefly (Шерман Файрфлай — Шерман-светлячок)— танки М4А1 и М4А4 британской армии, перевооружённые «17-фунтовой» (76,2 мм) противотанковой пушкой. Sherman IIC (на базе M4A1) и Sherman VC (на базе M4A4). 17-фунтовая пушка установлена в обычной башне, маск-установка специально разработана для данного орудия.
Пушка Ordnance QF 17 pounder Mk.IV нарезная, калибр 76,2-мм, длина ствола 55 калибров, шаг нарезов 30 калибров, затвор скользящий горизонтальный, полуавтоматический, заряжание унитарное. Пушка оснащена дульным тормозом с противовесом. Боекомплект орудия составляет 77 выстрелов, и размещен следующим образом: 5 выстрелов размещается на полу корзины башни, 14 выстрелов на месте ассистента водителя, 58 выстрелов в трех боеукладках на полу боевого отделения. Модификация состояла в смене орудия и маск-установки, выносу радиостанции во внешний ящик, установленный на задней час
...
Читать дальше »
|
Т-43 — советский опытный средний танк периода Второй мировой войны. Создавался на основе Т-34, отличаясь вместе с тем глубокими изменениями в конструкции, и предназначался для его замены. Разработка танка велась в 1942—1943 годах и 15 июля 1943 года он был принят на вооружение. Производство первой серийной партии Т-43 было начато летом 1943 года, но после выпуска трёх машин было остановлено и дальнейшие работы по танку были прекращены в пользу усиления серийного Т-34. Несмотря на то, что Т-43 так и не был запущен в массовое производство, он оказал значительное влияние на развитие конструкции советского танка. Наработки по Т-43 были использованы как при создании перспективных образцов средних танков, таких как Т-44, так и при модернизации Т-34, приведя в конечном итоге к появлению Т-34-85. Классификация средний танк Боевая масса, т 33,5 Компоновочная схем
...
Читать дальше »
|
В 1931 году чехословацкая армия выдала техническое задание на разработку среднего танка под общим обозначением KUV. В борьбу за право получить выгодный заказ вступили фирмы Tatra и Škoda. Проектировался колёсно-гусеничный танк, который должен был иметь преимущество в передвижении по шоссе. Право на заказ выиграла фирма Škoda и начала в июле 1931 года разрабатывать танк KSU (чеш. Kombinovany stredni utocny, Комбинированый средний наступательный).
Описание Ходовая часть внешне соответствовала легкому танку S-II и состояла из следующих компонентов: Заднее ведущее колесо. Передний натяжной каток. 8 опорных катков (4 тележки по два катка). Переднее направляющее колесо. 4 поддерживающих ролика. Танк был частично экранирован (на бортах). Корпус танка сам не имел больших отличий от Š-II, за исключением чуть меньшей высоты. Для него был спроектирован специальный башенный лафет типа Skoda AB/BA (в первом варианте можно было постави
...
Читать дальше »
|
Одним из самых известных танков Чехословакии был LT vz.35, у которого был свой индекс S-II-a. Развивая его конструкцию, инженеры фирмы Škoda создали специальный экспортный вариант S-II-c (или Š-II-c). Название расшифровывалось следующим образом: Š - индекс фирмы Škoda, II - легкий танк, с - экспортный (всего было 4 буквенных категории танков). Работы над этой машиной были начаты в 1936 году после принятия LT vz.35 на вооружение армии ЧСР. Во многом экспортный вариант соответствовал серийному танку, но имелся и целый ряд отличий. Описание корпуса и оружия Корпус экспортной модели сохранил клёпаную конструкцию и собирался из листов катаной броневой стали на стальном каркасе при помощи уголков, болтов и заклёпок. Защищенность танка была немного усилена благодаря лобовым бронелистам толщиной 30 мм. Сама компоновка танка и состав экипажа не изменились. Башня танка имела семигранную форму и диаметр 1260 мм. На крыше устанавливалась неподвижная командирская башенка ко
...
Читать дальше »
|
В 1934 году в Чехословацкой республике утвердили программу перевооружения армии, согласно которой танки были разделены на четыре категории. Из документа было известно, что категория II относилась к танкам непосредственной поддержки. Дополнительная буква («a» для пехоты, «b» для кавалерии) указывала на более точную спецификацию. В начале 1935 года Военно-Технический Институт утвердил технические требования к танкам поддержки пехоты, хотя уже к тому моменту фирма Škoda имела готовый проект танка поддержки пехоты и параллельно производила танк поддержки кавалерии S-II-a. Ходовая часть Ходовая часть была аналогична LT vz.35, однако серьёзно отличалась по структуре. Состояла из компонентов: 8 сдвоенных опорных катков размерами 350х94 мм. Катки блокировались попарно в 4 тележки, каждая пара тележек имела индивидуальную подвеску с амор
...
Читать дальше »
|
S 35 (фр. Char 1935 S, также S-35 и Somua S35) — французский средний танк 1930-х годов. Был разработан фирмой Somua в 1934—1935 годах в качестве основного танка бронетанковых частей кавалерии, из-за чего в литературе порой классифицируется, как «кавалерийский» или «крейсерский» танк. Первые предсерийные S 35 были выпущены в 1936 году, а его массовое серийное производство началось с 1938 года и продолжалось вплоть до капитуляции Франции в июне 1940 года. Всего было выпущено 427 танков этого типа.
На момент начала Второй мировой войны, S 35 являлся одним из наиболее современных и боеспособных танков французской армии и активно использовался ею во время германского вторжения в 1940 году. После капитуляции Франции, 297 танков S 35 были захвачены Германией. В вермахте S 35 использовались вплоть до 1944 года, в основном на второстепенных театрах военных действий и в качестве учебно-тренировочных
...
Читать дальше »
|
Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV, также Pz. IV; транслитерируется как Панцеркампфваген IV; в СССР был известен также как T‑IV) — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Самый массовый танк вермахта (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса. История создания
По условиям Версальского мирного договора, потерпевшей поражение в Первой мировой войне Германии было запрещено иметь бронетанковые войска, за исключением незначительного количества бронеавтомобилей для нужд полиции. Но несмотря на это, уже с 1925 года Управлением вооружений рейхсвера в тайне велись работы по созданию танков. До начала 1930-х годов эти разработки не заходили далее постройки прототипов, как из-за недоста
...
Читать дальше »
|
« 1 2 ... 6 7 8 9 10 11 » |
