В 1929—1930 годах по заданию штаба РККА и с учетом опыта работ над Т-17 появилась танкетка Т-23. Она проектировалась под двигатель танка Т-20. Отличалась размещением членов экипажа — в ряд.
Первый образец танкетки Т-23 имел корпус из простого железа и двигатель от танка Т-18 мощностью 40 л. с. (29,5 кВт). Для второго образца танкетки Т-23 передали двигатель от недостроенного танка Т-20.
Выпуск
Изготовлялись на 2-м автозаводе ВАТО под руководством С. Иванова. Во время изготовления танкетка подверглась многочисленным доработкам, что изменило ее почти до неузнаваемости. Длина корпуса увеличилась почти на 300 мм. Вместо опорных и поддерживающих катков Т-18 применили катки от танка Т-19. Ввели новую облегченную гусеницу с новым ведущим колесом, чтобы можно было двигаться со скоростью 40 км/час.
В итоге танкетка по цене стала сравнима с танком Т-18, а версия, оснащенная башней, превысила и ее. Поэтому отказались от их массового производства.
Было сделано 5 машин. Классификация танкетка
Боевая масса, т 3,18
Экипаж, чел. 2
История
Производитель 2-й автозавод ВАТО
Годы производства 1930
Годы эксплуатации 1930
Количество выпущенных, шт. 5
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 3300
Ширина корпуса, мм 1620
Высота, мм 1850
Клиренс, мм 300
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 10
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Корма рубки, мм/град. 10
Крыша рубки, мм/град. 6
Вооружение
Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя бензиновый 4-цилиндровый воздушного охлаждения МС-2
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 18,9
Тип подвески сблокированная на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,3
Преодолеваемый брод, м 0,95
|
